B | 马竞以4000万欧元从巴黎签下25岁的李刚仁，这位队史首位韩国球员就此接班格列兹曼成为了马竞新7号。 图为观众在重庆国际博览中心汽车展会上参观。当外界的期待与质疑而至，李刚仁在新赛季西甲首轮仅用三十多分钟就成功证明自己，轰出世界波当选全场最佳球员！8月20日，26-27赛季西甲第1轮，马竞主场对阵马拉加，这支升班马选择收缩死守，用密集防守压缩进攻空间。记者 陈诚 摄首部自动驾驶强制性国家标准正式发布、L2级（组合驾驶辅助）渗透率突破70%、首批L3级（有条件自动驾驶）车型在特定区域上路通行……在政策与市场的双重驱动下，中国智能网联汽车正从技术验证与试点示范阶段，大踏步迈向规模化、标准化、全球化的全新发展周期。专家表示，随着安全标准门槛的划定和产业链优势的加速构建，我国智能驾驶已从“尝鲜期”步入“标配化”时代。行业迈向安全化新阶段《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）（简称《安全要求》）强制性国家标准近日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的载客和载货车辆，不适用于自动泊车系统。专家表示，该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。中国汽车技术研究中心党委书记、董事长安铁成表示，《安全要求》从技术落地、产品准入、在用监管全维度划定刚性安全红线，既为自动驾驶商业化落地筑牢制度根基，也为我国智能网联汽车走好规范化、高质量、国际化发展之路提供坚实标准保障。眼看久攻无果陷入僵局，第57分钟西蒙尼派上李刚仁，此举堪称决定比赛胜负！替补登场的李刚仁迅速融入节奏，细腻的盘带、灵活的跑位不断拉扯防线，有效撕开对手密集阵型，为沉闷的进攻端注入全新活力。
C | “安全是智能网联汽车的生命线，标准是产业发展的硬支撑。比赛第70分钟，李刚仁边路的得球从容调整，拉开角度左脚轰出一记世界波，马竞新赛季西甲首球诞生！这粒进球至关重要，球队就此打开局面，随后巴埃纳任意球破门，最终马竞2-0完胜，收获新赛季西甲开门红。李刚仁为马竞征战西甲的初次亮相，替补出战三十多分钟，无需适应过程迅速融入比赛，踢出极具决定性的发挥，毫无悬念当选全场最佳球员。本次强制国标的落地，标志着我国自动驾驶产业正式进入‘标准化、规范化、安全化’发展新阶段。2001年出生的李刚仁，此前正是在西班牙足坛职业出道，效力过瓦伦西亚和马略卡，这次转会马竞是时隔三年重返西甲赛场。
D | 三年后重回西甲，25岁的李刚仁技术更加成熟、心态也愈发沉稳，仅用三十多分钟就宣告了自己的神奇归来，堪称一次惊艳的首秀表现。”安铁成说。相关标准的落地也为智驾企业的发展带来了新空间。“该标准为产业提供了权威‘考纲’，并引导资源向具备完整测试体系的头部企业集中；对长期坚持全栈自研与全生命周期安全冗余企业而言，这既是最佳政策背书，也加速了Robotaxi及L4卡车的商业化落地。实际上早在闪耀赛场之前，李刚仁就先被视为或许是今夏马竞在商业上最成功的引援。
E | 马竞今夏亚洲行，曾带到韩国首尔的一万件李刚仁7号球衣，结果开卖没多久就全部火速售罄。据《阿斯报》所说，马竞俱乐部预判本赛季李刚仁的球衣总销量，有望达到上赛季格列兹曼球衣销量的五倍之多！经历在巴黎的三年生涯，李刚仁留下了124场16球16助，虽然并非在某个位置的绝对头号选择，却始终是球队多线作战的重要一员。此外，该标准与全球技术法规协调一致，有力支撑了国家在抢占全球智能网联汽车的话语权及推动出海方面的战略布局。李刚仁随近年来巴黎在欧洲足坛的强势崛起，夺得了多达11座冠军，其中两次夺得欧冠成为亚洲球员历史首人。在场外，他与韩国斗山集团千金朴相孝的恋情备受外界关注，可谓事业爱情双丰收，妥妥的人生赢家，作为球员的人气远甚加盟巴黎之前。当前，李刚仁被视为最具商业号召力的亚洲球员之一，而这份人气始终扎根于实打实的赛场硬实力。”小马智行相关负责人说。作为以技术见长的攻击手，李刚仁步频灵活擅长在狭小空间内护球摆脱，右路内切是他常见的进攻方式，在马竞的西甲首秀正是其特点的一次良好展现。他不仅能内切轰出世界波打破僵局，还能以良好的传球为队友创造机会盘活球队进攻。马竞这次签下李刚仁，被视为能够打开韩国市场，为俱乐部带来可观的商业增益。
F | L2渗透率破七成在政策持续引导的同时，市场端的数据印证了智能驾驶的加速渗透。
G | 工业和信息化部透露，目前，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。球员的人气，其实是实力催生出来的附加产物，赛场上持续的亮眼表现，才是支撑球员商业价值的底层逻辑，一如原先在热刺时的孙兴慜。
H | 现如今，李刚仁的个人身价为2800万欧元，高居韩国球员首位。“智能化已经成为中国汽车巩固全球领先优势、拉开海内外差距的核心抓手。”上海汽车集团股份有限公司总裁贾健旭在2026中国汽车论坛上表示。不过，渗透率的快速攀升并不意味着用户体验的同步到位。可以这么说，他正是孙哥淡出欧洲赛场后的韩国足球新一哥。当格列兹曼的马竞7号故事已然落幕，属于这位新7号的时代正式开启。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日表示，当前，仅有不到10%的用户真正使用过辅助驾驶，大部分人不敢用、不会用。
I | “装了≠用了”，“用了≠好用”，成为行业必须直面的挑战。一场惊艳的赛季首秀、一粒决定胜负的世界波、现象级的商业热度，证明了李刚仁能够成为马竞兼顾个人实力与商业价值的一笔夏窗优质引援！
K | ”小鹏汽车相关负责人表示，从“装了”到“用了”的跨越，核心在于技术路线选择，具备基座模型自主研发能力的公司，才能真正做出让用户愿意用、敢于用的智驾产品。顾功尧预计，下一步，独立第三方智驾供应商将从当前的混战格局走向收敛，核心逻辑在于自动驾驶具备极强的规模效应和先发优势。企业加码研发 积极打造核心竞争力面对不断深化的市场竞争，各家企业正围绕智能化核心能力展开更深层次的布局与突围。“智驾已从成本项转变为盈利项。”顾功尧表示，Momenta的护城河在于“技术-产品-交付”的递进关系。技术上，Momenta在2023年实现深度学习决策规划量产，2024年落地端到端大模型量产方案，2025年实现强化学习量产，2026年4月实现R7世界模型量产首发。依托110万辆量产车辆和150亿公里行驶里程，Momenta提炼了超过1亿段黄金数据用于模型迭代。贾健旭表示，上汽正在智能化创新领域持续加大新能源、智能网联核心技术投入，深耕底座技术自主研发，相关技术已经迭代至第三代，为全部产品线筑牢技术支撑体系。商用车领域，小马智行副总裁、卡车事业部负责人贺星表示，公司已推出第四代自动驾驶重卡和轻卡，均配备六大冗余系统（制动、转向、供电、通信、感知、计算），保证无人运营无单点失效。
L | 其“世界模型2.0”每周可生成超100亿公里数据，支撑系统安全性能维持在人类司机10倍以上。轻卡产品单公里货运成本预计降低40%至50%，目前已在城市配送场景中与头部快递公司和商超客户展开密集测试。无人驾驶出租车领域，小鹏董事长、CEO何小鹏表示，基于AI时代软硬件融合的发展趋势，小鹏未来将聚焦整车平台、自动驾驶软件及AI能力，打造服务全球合作伙伴的Robotaxi软硬件服务商，通过输出整套解决方案，推动Robotaxi全球化落地。在相关政策的期待方面，行业共识渐趋清晰。顾功尧认为，L3/L4规模化落地的两大政策突破口在于“资质全国互认”和“事故责任认定框架落地”，前者打破“一城一审批”的碎片化格局，后者让保险产品商业化和车企大规模出货成为可能。从首部L3/L4国标划定安全底线，到L2渗透率突破七成，再到企业的进一步发力，我国智能网联汽车产业正加速穿越从“能用”到“好用”、从“示范”到“常态”的关键拐点。（记者 袁小康）。
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